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            [武漢晚報] 車市雙位數增長已成定數

            2013年的中國車市即將劃上句號,從截至到12月初發布的前10個月乘用車銷量統計來看,2013年前十月中國乘用車銷量累計已達1445.5萬輛,14.7%的同比銷量增長為今年車市走勢定下基調。已經歷2年“微增長”的中國車市今年注定將迎來一個增長年。

                面對已經步入調整期的中國車市,我們既有失落也有欣喜。武漢晚報聯合汽車之家網站進行全面數據調查,歸結2013年中國車市的10個關鍵詞,清晰地勾勒出2013年中國汽車市場的脈絡。

                擺脫“困境” 中國乘用車市場再度發力

                2013年1-10月,中國乘用車(不含進口)累計銷量達到1445.5萬輛,同比增長14.7%。如果說2011和2012年中國汽車銷量屬于微增長的話,那么截止到2013年10月,中國乘用車的銷量增幅已經越過了“微增長”的范疇,預計2013年中國乘用車銷量增長率將達雙位數。

                小型SUV高調增長  SUV市場持續火爆

                從2013年1-10月乘用車銷量統計數量來看,SUV級別內細分市場中小型SUV銷量同比增幅最高,達99.1%%,對SUV整體銷量增長的貢獻率最高。從2013年分級別銷量的同比增長率來看,SUV市場銷量同比提升48.8%位居各級別之首,其次為MPV緊湊型車。

                從SUV市場發展趨勢來看,消費者的年輕化是小型SUV車型銷量的猛增原因,小型SUV消費熱潮更加值得關注。由此趨勢來看,未來小型SUV將有可能跨級別緊湊型車小型車競爭。

                MPV成汽車市場最容易忽視的增長點

                從MPV近三年來的銷量發展趨勢來看,在MPV車系數量沒有明顯增長的情況下,2013年MPV的銷量增長率卻有了大幅提升。進一步的表明了中國人的汽車消費觀念正在不斷成熟,MPV銷量的增幅似乎能證明這一趨勢。未來,隨著MPV車型的不斷豐富,市場前景將會更加樂觀。(來源:武漢晚報)

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